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A1.1: ¿QUÉ SE PRONOSTICA?
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- Los 8 primeros
- Pole position
- Vuelta rápida |
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- No se admitirán más pronósticos una vez empiece la calificación oficial.
- Si se hace o modifica un pronóstico después de ese momento será nulo por estar fuera
de tiempo |
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- Se puede cambiar el pronóstico tantas veces como se quiera, la única restricción es
que se haga en el plazo indicado en el punto A1.2. |
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- No se admitirá ningún pronóstico que se haga fuera del foro de Pedro De La Rosa.
- No se admitirá ningún pronóstico que se haga fuera del topic habilitado para ello,
excepto en aquellos casos en que se avise al organizador con antelación y éste lo
confirme como válido.
- No se puede repetir un mismo piloto en más de una posición. En caso de hacerlo las porsiciones donde aparezca ese piloto contarán como nulas. |
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Ejemplo: |
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1.- Hamilton
2.- Kimi
3.- Massa
4.- Alonso
5.- Massa
6.- Heidfeld
7.- Kubica
8.- Coulthard
Pole: Hamilton
VR: Kubica
Vemos que Massa aparece en la posición 3 y 5. En este caso Massa no contará como válido, es decir, que aunque se acierte en alguna de esas 2 posiciones no contará como acierto.
Supongamos que Massa queda 5º, pues a pesar de tenerlo puesto como 5º no se contará como acierto ya que se ha puesto 2 veces. |
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A1.5: PENALIZACIONES DE LA FIA
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- Siempre contarán los resultados oficiales de la FIA. Esto incluye las penalizaciones.
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Ejemplo: |
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Si un piloto rompe motor en Viernes y el Sábado hace el mejor tiempo la FIA le
penaliza con 10 posiciones y la pole es para el 2º mejor tiempo. Por tanto a
quien apostara por ese piloto para la pole no le contaría como acierto, ya que
la pole se le otorga al que sale 1º el Domingo, no al que hace mejor tiempo el
Sábado. |
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- Esto vale para todos los casos, es decir, SIEMPRE nos basaremos en los resultados
oficiales que publique la FIA, incluso rectificaciones que puedan hacer más tarde.
- EXCEPCIÓN: Por motivos prácticos no se contarán las rectificaciones que haga la
FIA una vez comenzada la calificación del GP siguiente. |
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Ejemplo 1: |
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Räikkönen gana en Brasil, pero la FIA rectifica y le da la victoria a Fisichella
ANTES de que comeince la calificación del GP siguiente (p.ej. Japón). Entonces
se rectificarían nuestros resultados contando que la victoria es para Fisichella. |
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Ejemplo 2: |
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Räikkönen gana en Brasil, pero la FIA rectifica y le da la victoria a Fisichella
DESPUÉS de que comeince la calificación del GP siguiente (p.ej. Japón). Entonces
todo se deja tal como está. No se cuenta la victoria de Fisichella, se sigue
contando la victoria de Räikkönen. |
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- Sólo contará el piloto que se ponga en el pronóstico, y en caso de ser sustituido por otro piloto si se quiere poner al sustituto habrá que modificar el pronóstico para que aparezca el sustituto. La organización no lo sustituye automáticamente. Piloto que no aparece en un pronóstico piloto que no puntúa.
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Ejemplo: |
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Supongamos el pronóstico siguiente:
1.- Hamilton
2.- Kimi
3.- Massa
4.- Alonso
5.- Fisichella
6.- Heidfeld
7.- Kubica
8.- Coulthard
Pole: Hamilton
VR: Kubica
Pero por la razón que sea Heidfeld es sustituido antes de la calificación por Vettel. Si no se cambia el pronóstico la posición donde aparece Heidfeld será evaluada como fallo, aunque Vettel quedara 6º.
Para que cuente lo que haga el sustituto hay que modificar el pronóstico, así que si uno quiere que Vettel aparezca donde tenía a Heidfeld tendrá que modificar el pronóstico quedando de la siguiente manera:
1.- Hamilton
2.- Kimi
3.- Massa
4.- Alonso
5.- Fisichella
6.- Vettel
7.- Kubica
8.- Coulthard
Pole: Hamilton
VR: Kubica |
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ARTÍCULO 2: SISTEMAS DE PUNTUACIÓN
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- 1 acierto = 1 punto |
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- Como no tiene la misma dificultad acertar el podium entero, hacer un pleno, etc… que
acertar una sola posición aplicamos los siguientes bonus: |
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| 1. |
Pleno |
+30 pts |
| 2. |
8 primeros |
+20 pts |
| 3. |
Podio |
+6 pts |
| 4. |
Ganador |
+1 pt |
| E. |
Pole |
+1 pt |
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A2.3: APLICACIÓN DE LOS BONUS
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- En caso de optar a varios bonus, sólo contará el de mayor prioridad, es decir, que los
bonus no son compatibles unos con otros. Cuando ésto suceda los bonus de menor
prioridad quedan anulados automáticamente y el participante se beneficia del mayor
de los bonus obtenidos.
- EXCEPCIÓN: El bonus de la Pole es compatible con todos los demás menos con el del
Pleno, ya que al acertar el Pleno se acierta la Pole. |
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Ejemplo1: |
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Pepito acierta los 3 primeros y la pole. A Pepito le corresponden 11 pts=
4 pts (4 aciertos x 1) + 6 pts (Bonus de Podium) + 1 pt (Bonus de la Pole). |
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Ejemplo 2: |
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Pepito hace un pleno. A Pepito le corresponden 40 pts = 10 pts (10 aciertos x 1 pt) +
30 pts (Bonus del Pleno).
Como podéis ver, en éste caso no se aplica el bonus de la pole porque ese acierto va
incluído en acertar el pleno. |
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ARTÍCULO 3: CLASIFICACIONES
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- El ganador (o ganadores) de un GP es aquel que obtiene la puntuación máxima en ese GP independientemente de con cuántos aciertos lo haga.
- En caso de que varios participantes saquen el número más alto de puntos de ese GP, empatando así a puntos en ese GP, todos ellos serán ganadores del GP. |
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- A final de temporada* en caso de empate a puntos se contarán estos desempates en este orden de prioridad:
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1.- Se contará el número de GP´s ganados.
2.- Se contará el número de Poles.
3.- Se contará el número de Vueltas Rápidas.
4.- Se contará la puntuación más alta de todas las conseguidas.
5.- Se contará la 2ª puntuación más alta de todas las conseguidas. |
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* por motivos prácticos, durante la temporada, la clasificación se mantendrá actualiazada tomando en cuenta sólo los 3 primeros criterios de desempate, recurriendo al 4º y 5º criterio una vez disputada la última carrera. |
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ARTÍCULO 4: FORMACIÓN DE ESCUDERÍAS
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A4.1: REGLAS PARA FORMAR UNA ESCUDERÍA
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-4.1.2 La escudería ha de estar formada por un mínimo de 2 foristas y un máximo de 4.
-4.1.2 Ha de tener nombre.
-4.1.3 INSCRIPCIONES |
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Caso (a) Escuderías que no participaron el año anterior: |
| Deberán abrir un post en el tema Porra: Escuerías 2009 donde consten: |
1.- Nombre de la escudería.
2.- Nombres de los integrantes.
3.- Confirmación de todos y cada uno de los integrantes como que pertenecen a dicha escudería. |
Caso (b) Escuderías que sí participaron el año anterior:
- Su plaza se renueva automáticamente de un año para otro, manteniendo su nombre e integrantes. |
| Nota: Los integrantes de las escuderías del caso (b) estarán libres para fichar por otra escudería siempre y cuando no sea después del inicio de la calificación del 1er GP de la temporada. Una vez comenzada la primera calificación se darán por cerradas todas las escuderías, quedando sólo la libertad de fichar a nuevos integrantes o de formar nuevos equipos. |
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Ejemplo:
La escudería "EkipoF1" participó en 2007 y tenía como integrantes a fulanito, menganito y sotanito.
Cuando llega 2008 no hacen presentación porque su inscripción se renueva de 2007, pero sotanito estaba de vacaciones y no se había enterado de que vuelve a pertenecer a "EkipoF1" en 2008 cuando lo que él quería era fichar por "F1Team" para 2008.
Como en un mismo año no se puede pertenecer a 2 equipos sería un problema, sin embargo sotanito podría cambiar de equipo si todavía no ha participado en ningún GP de 2008. |
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A4.2: PLAZO PARA FORMAR ESCUDERÍA
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- Se puede formar una escudería en cualquier momento de la temporada.
- Su participación empezará a contar en el GP inmediatamente siguiente a la presentación de la escudería, siempre y cuando esta presentación haya sido anterior a la calificación de ese GP y al menos 2 de sus integrantes hayan confirmado su pertenencia a ella. De no ser así, la escudería entrará en el campeonato en el GP posterior.
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A4.3: NÚMERO DE INTEGRANTES Y FICHAJES
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- Hay un límite superior de 4 integrantes e un mínimo de 2 por escudería.
- Se puede incorporar un nuevo integrante en cualquier momento de la temporada, siempre y cuando éste confirme su pertenencia a la escudería y el número de integrantes no exceda de 4.
- RESTRICCIONES: |
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1.- No se podrá incorporar a un forista que en esa misma temporada ya haya pertenecido a otra escudería. |
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A4.4: ABANDONOS, DESPIDOS Y CAMBIOS DE ESCUDERÍA
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- Cualquier integrante puede abandonar la escudería a la que pertenece en cualquier momento.
- Si la escudería estaba compuesta por 2 foristas y 1 la abandona, dicha escudería dejará de puntuar como escudería mientras no consiga introducir un nuevo integrante para volver a estar compuesta por el mínimo de 2 foristas.
- No se puede participar en más de una escudería simultáneamente.
- No se puede cambiar de escudería en una misma temporada. Una vez se pertenece a una escudería el "contrato" dura hasta que finalice dicha temporada.
- Una escudería puede despedir a cuaquiera de sus integrantes siempre que se den las siguientes condiciones: |
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1.- El piloto del que se va a prescindir debe de haber faltado 3 o más GP´s desde que entró en el equipo.
2.- Una vez tomada la decisión, el equipo debe de hacerla pública en el topic Porra: Escuderías. Es suficiente con que uno de los integrantes de la escudería en cuestión dé el anuncio en el topic indicado. |
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ARTÍCULO 5: SISTEMAS DE PUNTUACIÓN DE ESCUDERÍAS
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A5.1: PUNTUACIÓN EN CADA GP
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- Se hace una media de las puntuaciones de los integrantes y luego se multiplica por 2. |
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Ejemplo de escudeía de 4 integrantes: |
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- Integrante A = 2 pts
- Integrante B = 0 pts
- Integrante C = 3 pts
- Integrante D = 7 pts
Puntuación del GP = [(2+0+3+7)/4] * 2 = 6 |
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- Si un integrante se ausenta en un GP su puntuación contará como 0 puntos en ese GP.
- Si un mismo integrante se ausenta 3 o más GP´s su equipo tendrá derecho a despedirlo de la escudería. |
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ARTÍCULO 6: CLASIFICACIÓN DE ESCUDERÍAS
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- Se sigue el mismo criterio que en la clasificación general. |
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1.- Se contará el número de GP´s ganados.
2.- Se contará la puntuación más alta de todas las conseguidas.
3.- Se contará el número de GP's disputados. |
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