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Primer tiempo:
El pistón, el descender desde el
punto superior, crea un cierto vacío en el cilindro que hace que éste aspire
la mezcla gaseosa combustible, a través de la válvula de admisión que
permanece abierta.
Segundo tiempo:
La válvula de admisión se cierra
cuando el pistón llega al punto inferior, entonces éste comienza a subir de
nuevo comprimiendo la carga hasta llegar al punto más alto.
Tercer tiempo:
Instantes antes de que
finalice la carrera de compresión se produce la inflamación del combustible,
con el consiguiente aumento de la presión y temperatura. El pistón es
proyectado de nuevo hacia abajo, produciéndose trabajo.
Cuarto tiempo:
Una vez que el pistón
llega a la parte inferior se abre la válvula de escape, el pistón asciende y
los gases de la combustión son evacuados al exterior. Cuando llega el pistón
a la parte superior, la válvula de escape se cierra y se abre la de
admisión. En este momento comienza de nuevo el ciclo.
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