La FIA anunció propuestas de cambios para 2008

El presidente de la FIA, Max Mosley, reveló las nuevas propuestas de modificación en el reglamento de la Fórmula 1 a partir del 1 de enero del 2008. Con estos posibles cambios la FIA intenta mejorar lo siguiente:
- mejorar el espectáculo de la competición
- enfatizar las habilidades de los pilotos sacándoles las ayudas electrónicas
- reducir los costos a los equipos de Fórmula 1
- ayudar a los equipos chicos a ser competitivos
- motivar la entrada de nuevos equipos y llegar a un máximo de 24 autos en la grilla

Motores
- V8 2,4 litros
- Máximo de 4 válvulas por cilindro
- Motor para dos carreras (con penalización correspondiente para quien lo cambie)
- Lista de componentes y materiales que deben ser realizados en materiales específicos y/o utilizando un proceso de fabricación específico
- Prohibición de geometrías variables internas y sistemas de exhausto
- Unidad de Control de Electrónica -ECU- (bajo el control de la FIA)
- Prohibición de sistemas de injección directa de altísima presión
- Módulos de elasticidad de materiales reducidos de 40 Gpa a 32 Gpa

Transmisión, frenos y dirección
- Caja de cambios manual con control eletrónico de RPM
- Embrague manual
- Prohibición de diferenciales eletrónicos
- Prohibición de sistemas de dirección hidráulica
- Discos, pastillas y pinzas de frenos standard

Chasis
- Limite de peso reducido por lo menos en 50 kg (para eliminar los lastres y, con eso, reducir la energía cinética en un accidente)
- Paquete combinado de neumáticos y aerodinamia a ser publicado hasta el 31 de diciembre de 2004 para conseguir objetivos específicos de velocidades en las curvas, rectas, adherencia y desempeño de frenos, tomando en cuenta la reducción de peso
- Disminución del ancho de los neumáticos delanteros, aumentando el de los traseros, para permitir una deistribución de pesos consistente, sin lastres, y permitir un mayor arrastre aerodinámico (el tamaño total entre los neumáticos traseros y delanteros permanece igual)

Reglamento deportivo
- Sin auto de reserva durante el evento entero
- Los autos deberán quedar en parque cerrado durante el evento
- Sólo un abastecedor de neumáticos, com todos los aspectos deportivos del contrato bajo el control de la FIA
- Drástica reducción de ensayos privados, limitados por kilometraje en vez de número de días, controlados por la FIA ECU
- Dos juegos de neumáticos idénticos para clasificación y carrera
- Prácticas de viernes: paquete que asegure que los autos corran, posiblemente con la inclusión de una sesión de clasificación
- Nuevo sistema de clasificación a ser discutido con las emisoras que tengan los derechos de TV, equipos, y promotores de carreras
- Si la clasificación continua siendo con el combustible para la carrera, hay que calcular si la cantidad de combustbile en el tanque para reabastecimiento debe ser fijada anualmente en el reglamento deportivo, con cantidades libres de combustible para clasificación y carrera (para promover la eficiencia de combustible)
- Prohibición de cambio de neumáticos durante la carrera (excepto en casos de pinchaduras), reabastecimento permanece
- Considerar si los puntos en el Mundial de Constructores deben ser marcados por cuatro coches (dos equipos) por constructor (para alentar a los grandes equipos a hacer autos para equipos nuevos de Fórmula 1, conforme lo siguiente:)

General
- Ninguna restricción a la venta, alquiler o cambio de chasis y componentes entre equipos o para los nuevos entrantes en el Campeonato
- Doce equipos serán aceptados cada año, las inscripciones cerrarán el día 1 de julio del año anterior
- Inscripciones garantizadas cada ano para equipos con contratos de larga duración para competir en el Campeonato
- Reglas técnicas y deportivas para temporadas futuras estarán sujetas a la mayoría de votos de los equipos ya contratados para competir durante la temporada en que las reglas serán aplicadas
- Reglas técnicas en la Fórmula 1 serán anunciadas en junio para entrar en vigencia el día 1 de enero del segundo año posterior al anuncio (por ejemplo: una regla técnica para 2012 debe ser anunciada como máximo el 1 de julio de 2010, siendo primero aprobada por la mayoría de los equipos ya contratados para participar en 2012)
- Sin cambios en las reglas después de haber sido cerradas las inscripciones para un Campeonato dado sin el consentimento de los equipos