Aquí tienes mis fotos de trenes de la RENFE  

Una locomotora eléctrica de la serie 250. Esta locomotora tiene una potencia bastante elevada y se suele utilizar para arrastrar trenes de mercancías pesadas.

Una moderna locomotora de la serie 252 con un Talgo III RD en la estación de Alicante. Esta locomotora, de diseño alemán, se emplea como cabeza de trenes de pasajeros de largo recorrido, gracias a su gran potencia y su alta velocidad.

Una vista de una locomotora de la serie 269 a la cabeza de un tren de largo recorrido. La 269 combina una potencia bastante buena con su considerable velocidad, por lo que es ideal tanto para el transporte de trenes de pasajeros como de mercancías.

Las últimas versiones de la serie 269, con una velocidad máxima de 160 km/h, se utilizan para remolcar las unidades de Talgo Pendular a través de líneas electrificadas.

Los trenes automotores de la serie 432 realizan el servicio regional por líneas electrificadas. Disponen de 220 plazas sentadas y pueden alcanzar los 140 km/h.

Foto de un tren de alta velocidad AVE en el trayecto Madrid-Sevilla. El AVE puede alcanzar los 320 km/h, pero en un viaje normal no supera los 275 km/h. Una unidad consta de una locomotora a cada extremo y ocho coches intermedios.

Otra foto de un AVE, esta vez efectuando su salida de la estación Puerta de Atocha, en Madrid.

Un tren de largo recorrido con vagones de la serie 10000 pintados en colores Estrella. Estos vagones son similares a los de la marca Eurofima de Francia, Alemania, Bélgica, Suiza, Italia y Austria.

Una foto de un furgón de cola del Talgo III RD. La puerta frontal sirve para comunicar dos unidades de tren Talgo cuando van unidos en un mismo convoy.