Por fin en Zambezia
El sábado estuve todo el día en el aeropuerto de Maputo esperando al avión, se retrasó 5 horas. Está bien, podría haber sido peor. LAM, la compañía aérea, por lo menos me dio de comer.
Llegué de noche a Quelimane y fui a pasar el rato a un bar-pub-centro cultural.... no sé exactamente como definirlo, que pertenece a Suzanne, mi amiga francesa. El sitio está muy bien, hay música en vivo (cuando tienen artistas para que toquen), te pueden preparar comida (bifes, camarones,...), tienen una tiendecita de productos artesanos (ropa, cestas, cuadernos,...) y después es un sitio para estar bebiendo con la gente y hablando.
El domingo estuvimos preparando el viaje a Morrumbala, distrito donde el CIC tiene la sede principal del proyecto Mopeia-Morrumbala. El camino se hace largo y pesado, 3 horas y media para unos 200 kms como mucho. El problema principal, aunque exista carretera asfaltada, es el estado de conservación y el continuo paso de gente y bicicletas por la misma. Es para que os hagáis una idea, cualquier carretera de doble sentido de Valencia atestada de gente andando y con bicicletas.
Morrumbala es una ciudad-pueblo, grande, con mucha dispersión de la población y con gente hasta debajo de las piedras. Calles de tierra, con múltiples "Boracos" (agujeros, socavones,...) y también mucha bicicleta y mucha gente andando.
Mañana sigo contando cosas del sitio y del hospital. Ahora me voy a descansar.
Llegué de noche a Quelimane y fui a pasar el rato a un bar-pub-centro cultural.... no sé exactamente como definirlo, que pertenece a Suzanne, mi amiga francesa. El sitio está muy bien, hay música en vivo (cuando tienen artistas para que toquen), te pueden preparar comida (bifes, camarones,...), tienen una tiendecita de productos artesanos (ropa, cestas, cuadernos,...) y después es un sitio para estar bebiendo con la gente y hablando.
El domingo estuvimos preparando el viaje a Morrumbala, distrito donde el CIC tiene la sede principal del proyecto Mopeia-Morrumbala. El camino se hace largo y pesado, 3 horas y media para unos 200 kms como mucho. El problema principal, aunque exista carretera asfaltada, es el estado de conservación y el continuo paso de gente y bicicletas por la misma. Es para que os hagáis una idea, cualquier carretera de doble sentido de Valencia atestada de gente andando y con bicicletas.
Morrumbala es una ciudad-pueblo, grande, con mucha dispersión de la población y con gente hasta debajo de las piedras. Calles de tierra, con múltiples "Boracos" (agujeros, socavones,...) y también mucha bicicleta y mucha gente andando.
Mañana sigo contando cosas del sitio y del hospital. Ahora me voy a descansar.


0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada
<< Página principal